Perbandingan Perodua Bezza VS Proton Saga Baru (2016). Dua buah kereta buatan tempatan dalam kategori sedan kompak dalam segmen B ini telah menarik perhatian ramai apabila kedua-duanya dilancarkan serentak pada tahun ini.
Perodua Bezza dilancarkan pada bulan Julai 2016 merupakan sedan pertama dari Perodua manakala Proton Saga Baru 2016 adalah model Saga Generasi ke-3 dilancarkan dalam bulan September 2016. Kereta Sedan kompak yang bersaing bagi merebut pasaran kereta sedan paling murah dan ekonomi untuk sebuah keluarga kecil di Malaysia.
Bagi memudahkan anda untuk membuat pilihan, berikut adalah perbandingan di antara varian model paling tinggi iaitu Perodua Bezza Advance dan Proton Saga Premium untuk melihat kelebihan dan kekurangan model kereta ini dari pelbagai sudut.
Harga Perodua Bezza (OTR)
- Perodua Bezza 1.0L Standard G - MT: RM37,300
- Perodua Bezza 1.0L Standard G - AT: RM39,300
- Perodua Bezza 1.3L Premium X - MT: RM42,800
- Perodua Bezza 1.3L Premium X - AT: RM44,800
- Perodua Bezza 1.3L Advance - AT: RM50,800
Harga Proton Saga (OTR)
- Proton Saga 1.3L Standard MT - RM36,800
- Proton Saga 1.3L Standard CVT - RM39,800
- Proton Saga 1.3L Executive CVT - RM42,800
- Proton Saga 1.3L Premium CVT - RM45,800
Perodua Bezza Advance VS Proton Saga Premium
Untuk penilaian seimbang, perbandingan ini adalah antara Perodua Bezza Advance VS Proton Saga Premium yang dibahagikan kepada beberapa bahagian dan setiap penilaian serta ulasan adalah berdasarkan pendapat peribadi.
Spesifikasi Bezza VS Saga - Saiz
Spec Size
|
Proton Saga 1.3L Premium
|
Perodua Bezza 1.3L Advance
|
Fuel Tank Capacity (Litre)
|
40
|
36
|
Tyre/wheel size
|
185/55 R15 Silverstone Kruizer1
NS800 tyres
|
175/65 R14 alloy rims
(5-spiral-spoke)
|
Overall L x W x H (mm)
|
4331 / 1689 / 1491
|
4150 / 1620 / 1510
|
Wheelbase (mm)
|
2465
|
2455
|
Kerb Weight (kg)
|
1075
|
930
|
Coef of Drag
|
0.33
|
0.28
|
Turning Radius (m)
|
5.1
|
4.5
|
Luggage capacity (l)
|
420
|
508
|
Perbandingan daripada sudut saiz ini memperlihatkan akan perbezaan ketara bahawa saiz luaran Proton Saga lebih besar berbanding Perodua Bezza namun ianya tidak bermakna semua bahagian dalaman menjadi lebih luas.
Walaupun Proton Saga tampak luas dan selesa dibahagian dalaman namun ianya kecil di bahagian but di mana hanya bersaiz 420L berbanding Perodua Bezza 508L.
Saiz Proton Saga juga menjadikan ia tidak nampak janggal sebagaimana Bezza yang kelihatan meninggi dan kurus.
Spesifikasi & Rekabentuk Bezza VS Saga - Exterior (Front)
Exterior - Front
|
Proton Saga 1.3L Premium
|
Perodua Bezza 1.3L Advance
|
Headlamp
|
Halogen headlamp
|
Double-reflector halogen lamp
|
Side Mirror
|
Electric With led signal
|
Electric With led signal
|
Fog Lamp
|
Yes
|
Yes
|
Suspension
|
McPherson Strut
|
McPherson Strut
|
Antenna
|
Normal antenna
|
Shark fin antenna
|
Front Sensor
|
Yes
|
Yes
|
Tiada perbezaan ketara dari sudut spesifikasi sama ada dari hadapan mahupun sisi kecuali penggunaan antena Shark fin pada Perodua Bezza menampakkan ia sedikit premium.
Rekabentuk
- Masing-masing memberikan rekabentuk yang agak biasa, kemas dan selamat bagi sebuah model sedan tanpa perlu berlebihan.
- Tiada grill hadapan yang besar seperti Axia SE buat Bezza manakala Saga masih mengekalkan dna Saga sebelum ini cuma dengan rekaan lebih membulat serta bumber dengan identiti baru.
Spesifikasi & Rekabentuk Bezza VS Saga - Exterior (Rear)
Exterior - Rear
|
Proton Saga 1.3L Premium
|
Perodua Bezza 1.3L Advance
|
Rear Lamp
|
Dual-Bulb lamp
|
Led
|
Fog Lamp
|
Yes
|
No
|
Suspension
|
Torsion Beam
|
Torsion Beam
|
Rear Spoiler
|
Yes
|
Yes
|
Trunk Lid
|
Manual open
|
Remote & Manual open
|
Reverse Sensor
|
Yes
|
Yes
|
Perbandingan dibahagian belakang atau rear paling mencuri tumpuan melalui spesifikasi berbeza pada lampu belakang di mana Bezza Advance menggunakan led manakala Saga Premium menggunakan lampu berkembar dengan mentol sahaja namun Proton telah meletakkan lampu kabus sebagai aksesori tambahan berbanding Bezza dengan reflector sahaja.
Bezza Advance juga menggunakan remote control untuk membuka but belakang yang sesuai dengan namanya yang 'advance'. Proton pula agak kedekut tanpa memberi pelapik trunk lid untuk model Premium.
Rekabentuk
- Kelebihan jelas pada rekaan belakang Proton Saga dengan rupabentuk menarik dan segar umpama kebanyakan jentera Eropah manakala Perodua Bezza pula agak biasa-biasa sahaja.
- Paling ketara mendapat kritikan adalah pandangan Bezza dari belakang yang meninggi, kelihatan agak 'tonggek' dan pelik.
Spesifikasi & Rekabentuk Bezza VS Saga - Interior (Front)
Interior - Front
|
Proton Saga 1.3L Premium
|
Perodua Bezza 1.3L Advance
|
Seat
|
Deluxe Fabric
|
Leather
|
Front Seat
|
Slide, recline & height
adjuster
|
Slide, recline & height
adjuster
|
Audio
|
Double Din
|
Touch Screen - Multimedia system
with navigation & ‘Smart Link’
|
Speaker
|
2 Front and 2 Rear
|
2 Front and 2 Rear
|
Push Start Button
|
No
|
Yes
|
Steering
|
Hydraulic power with audio switches
|
Electric power with audio switches
|
Steering Adjuster
|
Tilt
|
No
|
Meter Display
|
Multi info display
|
Multi info display
|
Reverse Camera
|
At Rear View Mirror
|
At Audio System
|
Aircond
|
Manual
|
Manual
|
Cup Holder
|
2 Front + 2 Door
|
2 Front + 2 Door
|
Multipurpose Compartment
|
Yes
|
Yes
|
Power Mirror
|
Automatic
|
Automatic
|
Spesifikasi yang hampir sama namun tidak serupa. Perodua Bezza Advance memberikan pilihan sedikit lebih mewah berbanding Proton Saga dengan Audio Touch Screen, Push Start Button dan Leather Seat. Berpadanan dengan nilai harganya yang lebih tinggi.
Namun agak pelik juga apabila Perodua tidak menggunakn Steering Adjuster lalu memberikan sedikit kelebihan buat Proton Saga.
Segala keperluan asas yang diperlukan pula lengkap disediakan oleh kedua-duanya dan terbaik bagi sebuah model sedan yang paling murah dipasaran.
Rekabentuk
- Keselesaan ruang dan rekabentuk tempat duduk hadapan adalah setara namun rekaan dashboard Bezza Advance kelihatan lebih menarik, moden dan kemas (sekali imbas macam dashboard Preve) berbanding Saga Premium yang agak ketinggalan sedikit seperti 90an... Umpama rekaan pada Exora pun ada.
Spesifikasi & Rekabentuk Bezza VS Saga - Interior (Rear)
Interior - Rear
|
Proton Saga 1.3L Premium
|
Perodua Bezza 1.3L Advance
|
Rear Seat
|
Bench Fold (60:40) with fix
headrest
|
Bench Fold (60:40) with adjustable
headrest
|
USB
|
Yes
|
Yes
|
Power Mirror
|
Yes
|
Yes
|
Seat Back Pocket
|
Yes
|
Yes
|
Bottle Holder
|
2 Door
|
2 Door
|
Isofix & Top Tether
|
Yes
|
Yes
|
Dari sudut spesifikasi yang ditawarkan, kedua-duanya adalah sama. Tahniah apabila menawarkan tempat duduk yang boleh dilipat untuk lebih fleksibel. Manakala Isofik dan Top Tether pula sudah menjadi satu keperluan wajib ada pada setiap kereta masa kini.
Hanya Perodua Bezza memberikan kelebihan dengan menggunakan headrest yang boleh dilaraskan.
Rekabentuk
- Tidak dapat dinafikan lagi bahawa Proton Saga mengungguli dengan memberi lebih ruang dan keselesaan serta rekaan tempat duduk yang lebih ergonomik. Amat sesuai untuk perjalanan jauh.
Engine & Power
|
Proton Saga 1.3L Premium
|
Perodua Bezza 1.3L Advance
|
Engine
|
1.3L VVT, I4 DOHC 16V (timing belt)
|
1NR-VE with Dual VVT-i (timing
chain)
|
Total Displacement (cc)
|
1,332
|
1329
|
Bore x Stroke (mm x mm)
|
76.0 x 73.4
|
72.5 x 80.5
|
Compression Ratio
|
10:01
|
11.5 : 1
|
Maximum Output (hp[kW]/rpm)
|
94 / 5750
|
70 / 6000
|
Maximum Torque (Nm/rpm)
|
120 / 4000
|
121/4000
|
Transmission
|
Auto CVT
|
Automatic 4AT
|
Fuel Consumption
|
5.7L/100km (with ECO Drive Assist )
|
4.5L/100km (with 'Eco Idle' system)
|
Spesifikasi yang nampak hampir serupa tetapi sebenarnya amat banyak bezanya. Walaupun kedua-duanya menggunakan enjin 1.3L tetapi Proton Saga memberikan lebih kuasa tetapi nilai max torque yang hampir serupa. Ini bermakna, pecutan adalah sama namun kelebihan buat Perodua Bezza kerana lebih ringan.
Perodua juga terus unggul dengan nilai penjimatan bahan api yang mengagumkan sehingga diiktiraf sebagai Kenderaan EEV, namun kredit juga wajar diberikan kepada Proton yang berjaya melakukan penambahbaikan dengan menyediakan ECO Drive Assist untuk lebih kilometer.
Spesifikasi Bezza VS Saga - Safety
Safety Features
|
Proton Saga 1.3L Premium
|
Perodua Bezza 1.3L Advance
|
Front Airbag
|
Dual Airbag
|
Dual Airbag
|
Alarm
|
Immobiliser
|
Immobiliser
|
ABS, EBD, VSC, BA, HSA, TRC
|
Yes
|
Yes
|
Asean NCAP
|
4 Star (13.33/16)
|
5 Star (15.38/16)
|
Kelebihan jelas kepada Perodua Bezza Advance dengan keupayaan mendapat penilaian 5 bintang dari Asean NCAP. Selain dari itu, tiada apa yang kurang pada spesifikasi keselamatan Proton Saga Premium ini.
Kedua-dua pengeluar kereta tempatan ini semakin menitik beratkan aspek keselamatan terhadap model-model terbaru keluaran mereka dan inisiatif ini wajar mendapat pujian.
Informasi lengkap spesifikasi, harga, variant dan gambar di sini:
Penilaian
Setelah menilai perbandingan di atas dapat dirumuskan bahawa kedua-duanya mempunyai kelebihan dan kekurangan yang tersendiri.
Jika dibandingkan dari sudut harga, Perodua Bezza Advance memanglah lebih mahal sedikit namun bersesuaian dengan kelebihan yang diberikan terutama dibahagian dalaman (interior) dan aksesori. Mungkin Proton mempunyai perancangan untuk mengeluarkan model Saga SE Baru bagi menyaingi kelebihan tersebut.
Bezza juga menang dari sudut ekonomi dengan penjimatan bahan api yang sangat baik. Walaupun kelebihan sedikit dari sudut keselamatan namun ianya tidak memberikan nilai tambah yang begitu jauh bezanya.
Proton pula memberikan rekabentuk luaran yang sangat menarik dan mempersonakan dari sudut pandangan mata. Selain itu, Saga baru ini amat selesa dengan keluasan ruang dan ergonomik namun tewas dengan ruang but yang kecil berbanding Bezza.
Pilihan
Mahukan keseronokan pemanduan dan keselesaan dalam perjalanan, Proton Saga memberikan apa yang anda mahukan. Sekiranya mahukan sebuah kereta sedan yang jimat minyak, besar muatan bagasi dan praktikal di bandar, maka Perodua Bezza adalah jawapannya.
Pilihan di tangan anda. Kedua-dua produk tempatan ini menawarkan pilihan mengikut kehendak dan keperluan. Pilihlah dengan tepat kerana hanya anda yang tahu apa yang anda inginkan... Disyorkan agar memandu uji kereta-kereta ini terlebih dahulu sebelum membuat pilihan.
Perbandingan lain: Proton Saga vs Proton Persona vs Perodua Bezza
Perbandingan lain: Proton Saga vs Proton Persona vs Perodua Bezza
40 comments - "Perbandingan Perodua Bezza vs Proton Saga"
Penilaian bagus yg teliti dan realiti.
saya suka lagi saga dari bezza
nice sharing
Saya teruja dengan Proton Saga manual yang guna gear box (transmisi) dari Gatrag syarikat Jerman yg supply juga kpd BMW, Audi dan Volvo. Harga pula hanya RM 36,800. Berbaloi.
Nice artikel..nampak sikit perbezaan utk bezza n saga ni.. Apa2 pun plihan di tgn anda..huhu
YANG TERNYATA BEZA RUPA N HARGANYA TU HEH..HEJ..TERPULANG KPD PILIHAN MASING2.
bagasinya sangat luas
sangat keren bodynya
prsduo lebih mantap
Terbaik Saga baru, buatan anak tempatan. Saya sudah test drive, mantap, selesa dan berbaloi.
Saga jadi pilihan.
Kedua-duanya ada kelebihan tersendiri. Mana yang rasa minat boleh dapatkanya.
Saga cantik, Bezza tonggek
"Centre of Gravity" Proton Saga lebih rendah berbanding Bezza. Ini mungkin menyebabkan Bezza mudah terbalik berbanding Saga.
dua-dua nampak menarik
Apa pendapat anda semua dengan penggunaan cvt proton ni..boleh jelas kan tak
Proton telah menggunakan gear CVT 6 gear sejak 2011 lagi dalam Saga FLX. Tiada masalah. Preve pula guna CVT 7 gear. Altis, City pun guna CVT 6 gear. Ia menjimatkan minyak sebab tiada henjut/rem naik bila tukar gear. CVT saga baru telah di upgrade dan diguna juga oleh kereta ternama sepert ford dan mini. Kereta baru sekarang banyak guna CVT.
Semua kereta Proton Baru guna gear manual dari Syarikat Germany bernama Gatrag (lihat website dia). Gatrag juga supply kpd BMW, Porche, Audi, Volvo dll. Berbaloi beli Proton gear manual.
ermmmm....cvt best tapi agak cerewet dari segi penjagaan....bengong juga nak pilih....
Semua kereta modern pakai gear CVT. Tiada masalah.
apa pendapat anda tentang ecoidle bezza
luaran (exterior) saga
dalaman (interior) bezza
Kalau nak selesa perjalanan jauh , amek saga kan ?? Klau nak selese dari segi eksosori dalaman , amek bezza kan ?? Haih pening2.. Tapi untk jimat kos selepas pembelian ,baik amek bezza kan ?? Dah lah jimat minyak .. Memang berbaloi la untk lalui zaman najib ..keh keh
Baru nak beli bezza tapi apabila baca ukasan ini... tukar kpd saga lak
rasa rasa mana elok ye?
SAYA NAK KERETA YANG MAINTANENCE RENDAH DAN JIMAT MINYAK? BEZZA ATAU SAGA?URMM..PENING
Sye mggunakan saga 2016 cvt...dan ternyata sedap di pandu di lebuhraya stabil bila berselisih dgn bas atau treller panjang berbanding dgn bezza agak goyang sedikit di lebuh raya...apapun keputusan di tangan anda
janji bole jalan..skrg org xfkr sgt nk cantik ke ape..janji jimat minyak, maintenance xteruk..keselamatan tu bergantung jgk pada driver..bwk kete lowed pun leh eksiden..skg zaman nk yg sng bwk..klu beli nk manual, kirim salam je la..muda2 bole la, dah berumur mmg xterlayan..masuk kl, melaka masak, cuti raya..gaot jd.
Suspension Saga memang terbaik, tiada masalah jika dibawa atas jalan tidak rata dan beralun, sebab ada input Lotus. Ride and handling juga terbaik.
Kereta Proton memang tahan lasak (chasis bagus), itu sebab boleh dibawa pergi lumba Rally spt WRC, BTCC dll.... juga drift.
terima kasih min kerana menambah keyakinan sy untuk meminang proton sekoq neh..hehehe
Setelah membaca dan membuat penilaian, saga jd plhan. Tg
Kenapa jualan balik proton amat murah sekali berbanding produa
Saya pilih saga..Lebih kelebihan berbanding bezza..hati dah terpaut dgn saga.
new saga vvt ni mmg guna timing belt ka? bukan timing chain ka?
saga nampak lebih turf.. bezza nmpk agak tinggi
Keselamatan lbih penting,so saga mgkin jd plihan,,,bdsakn myak,klu ikt cra pemanduan yg btl mgkin lbih krg jew jmat,,,yg lain blh bt plihan sendiri
Baca punya baca dan buat kajian dari pandangan umum asalnya nak beli Bezza,akhirnya keputusan berpihak kepada Proton saga (Lasak/body lebih keras/tidak goyang atas hway/tidak mudah terbalik/kenderaan jauh lebih berat berbanding BEZZA)..keputusan tempah Proton tanpa perlu menunggu giliran.
Minat saga... Tgk org komen pun pilih saga... Smga ok laa lps nie krta nnt..aamiinn
Saya pengguna saga selama setahun, setakat penggunaan saga vvt ni mmg cukup selesa, dari segi minyak mmg lebih jimat dari saga2 sblm ni dan sgt jauh bezanya. Bagi saya saga vvt banding bezza (bukan bezza facelift) lebih baik. Anda boleh cuba memandu saga vvt & bezza semasa naik bukit, saga vvt bagi sya lebih power sikit berbanding bezza. Apapun ini adalah berdasarkan pengalaman saya.
Komen anda amat-amat dihargai. Terima kasih bersama 'Blog BinMuhammad - “Jazakumullah Khairan Katsiran Wa Jazakumullah Ahsanal Jaza”
p/s: Komen berserta link url aktif ( <a href=http://..... ) akan terus dianggap spam. Harap maklum